对一个将自己的家乡看得比较贵重的人来说,打心眼里是希望家乡兴旺发达,人人温文尔雅,展示出深厚的人文底蕴,让远方的客人光临之时,顿时产生一种宾至如归的感觉.在异口同声地赞美之时,并为她传之以好的口碑。
最近,到牟平去感受一下儿子新工作的环境,来回都经过宜宾。从总体上看,宜宾的变化还是日新月异的,在市容市貌上也达到了一个相当高的水平。但是,却不无遗憾地发现,市民的整体素质还有待提高。在我短暂的停留中,发现如下几个亟待弥补的缺点:
一是小车蛮横的与行人争道。
行人横过的绿灯亮起来,街道两端的行人急急抢在红灯之前穿过人行横道。可是,在没有义交员挥动小旗指挥的十字路后,往往出现这样一幅情景:并未进入斑马线的小车不是马上停下来让行人过街,而大多是仗着机械化的优势,见缝插针地与行人抢道争路权。常常让路人胆战心惊,迫使停下来让其通过。右转的小车就更不用说了。因为他们也是得到允许通行的主。这时你看过街的行人,就像跳芭蕾舞一样避让着硬闯的直行小车和蛮横的右转小车。所谓的以人为本,在这里彻底被空话击破。
二是少投币立马被提醒,多投币假装看不见的公交车。
宜宾的公交车上有一个奇观,那就是在无人售票的公交车上安置了一个乘务员。我不知道那个一直占据着一个座位的乘务员安置在车上的具体职责是什么。说是报站名吧,好像每辆车上都有自动报站的播音装置。说是售票吧,看见所有上车的乘客均是自动刷卡或往投币箱里投币。当然,既然设置了乘务员,那么就干脆关闭自动报站系统吧。然而,乘务员却并未或每个站点都口语报站。那么,我想,应该只有一个功能了,那就是监视极少数不自觉的乘客,当他们不主动刷卡或投币时给予适时提醒。
但是,乘务员坐在后车门边,怎么能够看见乘客有没有自觉履责?原来,乘务员是与驾驶员分工合作的。乘务员管车的后半部分,防止那些不从前门上车的乘客偷漏票。
管就管吧。谁叫我们的部分市民不自觉贪小便宜呢?
然而,宜宾的公交车票价有两种规格,豪华空调公交车收费一元,普通公交车收费0.5元。本来这是无可厚非的。但问题是除了在投币箱上以文字提示外,是不是应当给乘务员或者驾驶员增添一个新任务,那就是在乘客上车时给予提示。而不只是当乘客少投币时提醒,多投币就假装没看见。
我们在翠屏路口乘坐4路去高客站时就遇到这种多投币假装没看见的情形。钱是投进箱里了,可与我一般遭遇的一个妇女下车后气愤不过,走进高客站的候车大厅后仍然骂骂咧咧,气愤的不仅仅多投了五毛钱,而是驾乘人员爱钱爱得有些不道德的行为。
三是年轻人占据老弱病残专座不脸红。
在我所乘坐的那辆公交车上,还看见这样一幅情景,手提重物的老年人腾出一只手紧紧吊着拉环,摇摇晃晃地站在专座旁边。而车上三个专座全坐的是身强力壮的年轻人。他们均表情冷酷,对站在旁边的老人视若罔闻。
当然,在其他城市这种情形也常发生。但是,当驾驶员或售票员看见这种情形时,会走到专座旁,请坐着的年轻人起来让座,或者播放“请主动为老弱病残让座”的提示音。但是,在我乘坐的公交车上,遗憾地发现没有这样做。
四是公交车站牌线路及站点应当及时补充更换。
高客站是刚刚开始运行不久的一个站点。原来的2路车跑这个方向,但是只到达宜宾学院。我想,既然高客站是这么大的一个站,应该有跑这个站点的公交车的。向一个老宜宾打听,得知4路车要到达那里。可是,当我们找到4路车站点,看站牌上却没有高客站这个站名。为了不搭错车,上车前只得又向驾驶员询问,得到明确的答复后,才敢上车。
五是高客站售票大厅售票员的态度生硬。
我们去售票窗口购买返回南溪的车票时,时间是下午3点16分。问最近一班车发车时间,回答是3点24分发车。我们想在上车前去厕所方便方便,随口问了句不知是否来得及。售票员睨我一眼冷冷道:我怎么知道你来不来得及!并不作诸如:“没关系,你乘坐的班车是滚动发车。即使没乘上这班,可以乘坐下一班”之类的温馨提示和解释,让旅客顿生出一种进门须看脸色的感喟……
从表面上看,上面提到的这些缺点和问题好像只是一种小小的疏忽。或者说并不会对创建一流旅游城城市产生大碍。但是,细节往往决定成败。如果对其等闲视之,是不利于宜宾的对外开放,并会直接影响宜宾的整体形象和风貌的。